تابع قناة عكاظ على الواتساب
للوهلة الأولى، يبدو الربط بعيداً بين استئناف تشغيل خط أنابيب «شرق – غرب» واستضافة جدة بطولة «خليجي 27»، فالأول شريان إستراتيجي للطاقة، والثاني حدث رياضي جماهيري، لكنهما يلتقيان في جوهر واحد: كفاءة المنظومة اللوجستية وقدرتها على ضمان الاستمرارية والتكيف مع المتغيرات.
يمتد خط «شرق – غرب» لنحو 750 ميلاً، بطاقة استيعابية تصل إلى 7 ملايين برميل يومياً، ولا تقتصر أهميته على نقل النفط، بل تتجاوز ذلك إلى تعزيز مرونة الصادرات السعودية، وتوفير مسار بديل يدعم استمرارية التدفق عند تعطل المسارات التقليدية، فالمنظومات القوية لا تعتمد على مسار واحد، بل تمتلك بدائل جاهزة تضمن استمرار العمل في الظروف الاستثنائية.
وفي جدة، قدمت بطولة «خليجي 27» نموذجاً آخر للتكامل اللوجستي، إذ تطلب نجاحها تنسيقاً دقيقاً لحركة المنتخبات والإعلاميين والجماهير بين المطارات والفنادق وملاعب التدريب والمباريات، فالنجاح الحقيقي لا يقاس بالمشهد الرياضي وحده، بل بقدرة المنظومة على إدارة التفاصيل والمفاجآت دون أن يشعر الزائر بارتباك تشغيلي.
ويكشف المشهدان عن مفهوم أوسع للوجستيات، فهي ليست مجرد نقل وتخزين بل إدارة متكاملة لحركة الأصول والأفراد والمعلومات، مع الاستعداد للبدائل قبل وقوع الأزمات.
وتنسجم هذه الفلسفة مع مستهدفات «رؤية 2030»، الرامية إلى ترسيخ مكانة المملكة مركزاً لوجستياً عالمياً يربط القارات الثلاث، وقد تقدمت المملكة في مؤشر الأداء اللوجستي للبنك الدولي من المرتبة 55 عام 2018 إلى المرتبة 38 عام 2023.
إن خط «شرق – غرب» و«خليجي 27» نموذجان لاختبار الجاهزية الوطنية، وبناء الخبرة اللازمة لاستحقاقات كبرى، من «كأس آسيا 2027» إلى «إكسبو 2030» و«كأس العالم 2034».
أخيراً
المستقبل ليس لمن يمتلك الأسطول الأكبر فحسب، بل لمن يدير منظومته بذكاء والفسيفساء اللوجستية، ويستعد بالبدائل، ويتكيف مع المتغيرات، عندها تصبح اللوجستيات ركيزة للاستقرار الاقتصادي، وذراعاً فاعلة للقوة الناعمة.
At first glance, the connection between the resumption of the “East-West” pipeline and the hosting of Jeddah for the “Gulf 27” championship seems distant; the former is a strategic artery for energy, while the latter is a popular sporting event. However, they converge on one essence: the efficiency of the logistics system and its ability to ensure continuity and adapt to changes.
The “East-West” pipeline extends for about 750 miles, with a capacity of up to 7 million barrels per day. Its importance is not limited to oil transportation; it goes beyond that to enhance the flexibility of Saudi exports and provide an alternative route that supports the continuity of flow when traditional routes are disrupted. Strong systems do not rely on a single path but have ready alternatives that ensure work continues under exceptional circumstances.
In Jeddah, the “Gulf 27” championship presented another model of logistical integration, as its success required precise coordination of the movement of teams, journalists, and fans between airports, hotels, training fields, and match venues. True success is not measured by the sporting scene alone but by the system’s ability to manage details and surprises without the visitor feeling operational confusion.
Both scenes reveal a broader concept of logistics; it is not just about transportation and storage but an integrated management of the movement of assets, individuals, and information, with preparedness for alternatives before crises occur.
This philosophy aligns with the objectives of “Vision 2030,” which aims to establish the Kingdom as a global logistics hub connecting the three continents. The Kingdom has advanced in the World Bank’s logistics performance index from 55th place in 2018 to 38th place in 2023.
The “East-West” pipeline and “Gulf 27” are models for testing national readiness and building the necessary expertise for major upcoming events, from the “Asian Cup 2027” to “Expo 2030” and the “World Cup 2034.”
Finally
The future belongs not only to those who possess the largest fleet but to those who manage their system intelligently and the logistical mosaic, prepare with alternatives, and adapt to changes. At that point, logistics becomes a pillar of economic stability and an effective arm of soft power.
