ترحيل نهائي لمخالفي الأنظمة المرورية.. – أخبار السعودية – ن والقلم

تابع قناة عكاظ على الواتساب

تختلف الدول في أنظمتها الخاصة بمعالجة المخالفات المرورية.. فبعضها متساهل جداً، والبعض الآخر متشدد ويجابه المخالفين للقوانين المرورية بشكل لا يخطر على البال، وتأتي الدول المتقدمة على رأس هذه القائمة من حيث قوة العقوبات والتي تصل إلى السجن لسنوات أو المنع من القيادة لفترات طويلة. وتشدد تلك الدول على حماية المستخدمين للطرق والشوارع والعربات سواء العابرين وسائقي السيارات الأخرى ومن يستخدم العربة وخاصة الأطفال، والتي تضع اشتراطات محددة يجب استخدامها للراكب والطفل، وتعتبر مخالفة ذلك حالة شديدة تصل للمحاكمة في بعض الأحيان، اختلاف الأنظمة المرورية والغرامات المترتبة عليها قضية سيادية لكل دولة، رغم التفاوت بين الدول في مقدار الجزاءات والتي قد تكون لها أسباب خاصة في تشددها بمقدار وقيمة المخالفات المرورية، دولة الكويت الشقيقة قررت قبل فترة قريبة اتخاذ إجراءات يعتبرها البعض متشددة ولكنني أعتقد أن من يقود سيارته بسرعة تزيد عن 150 كم بالساعة داخل الأحياء أو في المدن هو مشروع قتل ضد الآخرين، لذا قررت السلطات هناك مجابهة ذلك بترحيل المخالفين من الأجانب عن البلاد في حال تجاوز هذه السرعة، إضافة إلى المخالفة المرورية وحجز المركبة، أما في حالة المواطن حال تجاوزه السرعة بـ 170 كم بالساعة هناك مخالفة مرورية والحجز التحفظي وحجز المركبة، أما في حالة زيادة السرعة عن ذلك فهناك تشديد بنوع المخالفة وقيمتها بحق المواطن والمقيم، وهذه إجراءات قد يُنظر إليها بأنها متشددة ولكن الحفاظ على الأرواح والممتلكات العامة مهمة ولها انعكاسات اجتماعية واقتصادية كبيرة في كل المجتمعات.

في دول مجلس التعاون الخليجي هناك اهتمام متزايد في ضبط منظومة السلامة المرورية، وهناك انخفاض ملحوظ في اعداد الوفيات والمصابين جراء الحوادث المرورية، وهذا يحسب للأجهزة ذات العلاقة في هذه المنظومة وإدخال خيارات في منظومات النقل داخل دول المجلس، كما نشهد من شبكات إنفاق أرضية في العواصم الخليجية وآخرها كان في العاصمة السعودية الرياض.

هل أنا مع ترحيل المخالفين لأنظمة المرور في منطقتنا حتى لو كان هناك سلوك متهور من البعض، الأكيد أنني لا أرى أن هذا حلاً واقعياً لتهور بعض السائقين سواءً مواطنين أو مقيمين، قد يكون هناك طرق أخرى للمعالجة.. ومن يسمح له بالقيادة ومتى يسمح له بذلك، فقد يكون الخلل بسهولة الحصول على الرخصة المرورية، كثير كان لهم تجارب مع سائقين خاصين تم استخراج رخص قيادة لهم بعد فترة تدريب في مدارس تعليم القيادة ولكن تجد مستواه في قيادة سياراتهم خطرة وقد تستمر كذلك لفترة طويلة، يجب التدقيق في مسألة الرخص الدولية التي يحملها البعض وقد تؤهلهم للقيادة في دولنا، وعلينا إيجاد آلية لمعرفة المستوى الحقيقي لمن يحمل تلك النوعية من الرخص، البعض ينادي مثلا بمنع بعض الفئات والجنسيات من قيادة السيارات في مدننا.. وهذا توجه مرفوض، فالناس سواسية أمام الأنظمة والقوانين في دولنا، وقد يكون البعض منهم يقود سيارات قديمة في الشوارع وقد تكون حمولتها تشوه بصري للشوارع، ولكن هذه قضية أخرى، المهم الالتزام بالأنظمة المرورية بغض النظر عن جنسية قائد المركبة، والمخالفة يجب أن تكون متساوية على الجميع بعيدا عن التفسيرات العنصرية الضيقة.

Countries differ in their systems for handling traffic violations. Some are very lenient, while others are strict and confront violators of traffic laws in ways that are unimaginable. Developed countries top this list in terms of the severity of penalties, which can reach imprisonment for years or driving bans for long periods. These countries emphasize the protection of road users, including pedestrians, drivers of other vehicles, and especially children who use vehicles. They impose specific requirements that must be followed for passengers and children, and violating these can lead to severe consequences, including prosecution in some cases. The differences in traffic systems and the fines associated with them are a sovereign matter for each country, despite the variation in penalties, which may have specific reasons for their strictness regarding the amount and value of traffic violations. The sister country of Kuwait recently decided to take measures that some consider strict, but I believe that driving at speeds exceeding 150 km/h in residential areas or cities is a form of endangerment to others. Therefore, the authorities there decided to confront this by deporting foreign violators from the country if they exceed this speed, in addition to imposing traffic fines and impounding vehicles. In the case of citizens, if they exceed the speed limit of 170 km/h, there is a traffic violation, provisional detention, and vehicle impoundment. If the speed exceeds that, there are stricter penalties in terms of the type and value of the violation against both citizens and residents. These measures may be viewed as strict, but preserving lives and public property is important and has significant social and economic implications in all societies.

In the Gulf Cooperation Council countries, there is increasing interest in regulating the traffic safety system, and there has been a noticeable decrease in the number of deaths and injuries resulting from traffic accidents. This is credited to the relevant authorities in this system and the introduction of options in transportation systems within the member states, as we witness ground tunnel networks in the Gulf capitals, the latest being in the Saudi capital, Riyadh.

Am I in favor of deporting violators of traffic laws in our region, even if there is reckless behavior from some? I certainly do not see this as a realistic solution to the recklessness of some drivers, whether citizens or residents. There may be other ways to address this issue, such as who is allowed to drive and when they are permitted to do so. The problem may lie in the ease of obtaining a driving license. Many have had experiences with private drivers who obtained driving licenses after a training period in driving schools, but their driving skills may be dangerous and remain so for a long time. We must scrutinize the issue of international licenses held by some, which may qualify them to drive in our countries, and we need to find a mechanism to assess the true level of those holding such licenses. Some call, for example, to prohibit certain categories and nationalities from driving cars in our cities, which is an unacceptable approach. People are equal before the laws and regulations in our countries, and some of them may drive old cars that visually distort the streets, but that is another issue. The important thing is to adhere to traffic regulations regardless of the driver’s nationality, and violations should be equally applied to everyone, free from narrow racial interpretations.