حذر مجلس المطارات الدولي في أوروبا من أن مطارات القارة تواجه خطر نقص منهجي في وقود الطائرات (الكيروسين) خلال ثلاثة أسابيع فقط، إذا لم تُستأنف حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز بشكل ملحوظ ومستقر.
ووجه المجلس رسالة رسمية إلى مفوضي الطاقة والنقل في الاتحاد الأوروبي، أكد فيها أن «استمرار إغلاق المضيق سيجعل نقص وقود الطائرات واقعاً ملموساً في الاتحاد الأوروبي»، مما قد يؤدي إلى اضطرابات شديدة في عمليات المطارات والاتصال الجوي، ويضر بالاقتصاد الأوروبي بشكل كبير.
وتأتي هذه التحذيرات في ظل استمرار التوترات الجيوسياسية الناتجة عن الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، والتي أدت إلى تعطيل مرور ناقلات النفط والمنتجات المكررة عبر مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط العالمية، ويشكل مصدراً رئيسياً لوقود الطائرات في أوروبا يغطي نحو 25-30% من احتياجاتها.
وبحسب تقارير الصحف الأوروبية والدولية، بدأت بعض المطارات مثل سبعة مطارات إيطالية بالفعل في فرض قيود على توزيع الوقود، بينما ترصد شركات الطيران الكبرى مثل رايان إير ارتفاعاً حاداً في الأسعار بلغ نحو 95-100% مقارنة بمستويات ما قبل الحرب.
وأكدت مصادر في قطاع الطيران أن بعض الشركات بدأت بالفعل في تقليص عدد الرحلات، ورفع أسعار التذاكر، أو إضافة محطات توقف لإعادة التزود بالوقود، مع مخاوف من تفاقم الوضع مع اقتراب موسم السفر الصيفي الذي يشهد ذروة الحركة السياحية.
ودعا خبراء القطاع، بمن فيهم المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش، إلى اتخاذ إجراءات عاجلة تشمل تعزيز المخزون الإستراتيجي، والبحث عن مصادر بديلة مثل زيادة الواردات من الولايات المتحدة، محذرين من أن التعافي الكامل قد يستغرق أشهراً حتى لو أعيد فتح المضيق، بسبب الأضرار التي لحقت بقدرات التكرير في الشرق الأوسط.
واندلعت الحرب في الشرق الأوسط في 28 فبراير، وأدى التصعيد إلى إغلاق فعلي لمضيق هرمز، مما تسبب في انخفاض حاد في تدفق النفط والمنتجات المكررة، إذ تعتمد أوروبا بشكل كبير على واردات وقود الطائرات من منطقة الخليج، مما جعلها من أكثر المناطق تأثراً.
وتُقدر قيمة قطاع الطيران الأوروبي بنحو 851 مليار يورو، ويوفر 14 مليون وظيفة، لذا فإن أي اضطراب في إمدادات الوقود قد يؤثر سلباً على السياحة والتجارة والاقتصاد ككل، ويأتي التحذير في وقت يسعى فيه الاتحاد الأوروبي لتنسيق إجراءات طارئة مع الدول الأعضاء وموردي الوقود.
The International Airports Council in Europe has warned that the continent’s airports face a systemic risk of jet fuel (kerosene) shortages within just three weeks if maritime navigation through the Strait of Hormuz does not resume significantly and steadily.
The council sent an official message to the energy and transport commissioners of the European Union, confirming that “the continued closure of the strait will make jet fuel shortages a tangible reality in the EU,” which could lead to severe disruptions in airport operations and air connectivity, significantly harming the European economy.
These warnings come amid ongoing geopolitical tensions resulting from the war between the United States, Israel, and Iran, which have disrupted the passage of oil tankers and refined products through the Strait of Hormuz, through which about 20% of global oil supplies pass, and which is a major source of jet fuel for Europe, covering about 25-30% of its needs.
According to reports from European and international newspapers, some airports, such as seven Italian airports, have already begun imposing restrictions on fuel distribution, while major airlines like Ryanair are reporting a sharp increase in prices of about 95-100% compared to pre-war levels.
Sources in the aviation sector confirmed that some companies have already started reducing the number of flights, raising ticket prices, or adding layover stops for refueling, with concerns that the situation may worsen as the summer travel season approaches, which sees peak tourist traffic.
Industry experts, including the Director General of the International Air Transport Association, Willie Walsh, have called for urgent measures, including strengthening strategic reserves and seeking alternative sources such as increasing imports from the United States, warning that full recovery could take months even if the strait is reopened, due to damage to refining capacities in the Middle East.
The war in the Middle East erupted on February 28, leading to an effective closure of the Strait of Hormuz, resulting in a sharp decline in the flow of oil and refined products, as Europe heavily relies on jet fuel imports from the Gulf region, making it one of the most affected areas.
The value of the European aviation sector is estimated at around 851 billion euros, providing 14 million jobs, so any disruption in fuel supplies could negatively impact tourism, trade, and the economy as a whole, and the warning comes at a time when the European Union is seeking to coordinate emergency measures with member states and fuel suppliers.
